(三)夏日單人旅行~~~~旅行終點前。最後車廂(長篇) @ 蒙面俠團長的旅行生活日記

原本以為還有三分鐘的緩衝時間。
當搭的這台131次快到站時，差不多是藍色平快車即將出發的時候。
雖然兩者間的距離，只有一個月台那麼的近，誤點也只有區區那幾分鐘
(誰叫平快車總得讓自強號、莒光號先過，心腸超好的)。

如果那道車門關上時，我想，即使間隔只有一公分，也有一光年那麼遙遠吧。
可能列車長有看到我用跑著..............不然，在這個早晨。

就會明白，什麼是最遙遠的距離。

我和興奮的心情一同跳上,開往台東的平快車。
現在正式的宣布，旅行吧!!(這台詞好像在131次列車就用過了)

完美的瞬間也是我用奔跑中的汗水換來的。

接下來列車會開往什麼地方，遇到什麼樣的人，停靠什麼樣的小站。一切都交給這台老舊的藍皮列車號

我想它應該不會讓我失望才是。
對了，也將煩人的工作情緒，暫時由他保管，希望它不要介意。
最好還能將煩的心情給遺失掉，也不用幫我失物招領了。

不知是不是列車在此已經停靠很久了，明明列車才剛啟程，坐在倒數第二節車廂裡，
像是一部可以安享晚年的列車，車廂中只有幾位看不出實際年齡的老人家，
熟睡的樣子，好像四週的雜音都被他們吸收了。

反射性的將手機關到振動。

後方來了一位大叔，我分不出他是列車上的人員，還是乘客。
從最後一個座位開始，像是校園管理員般的，依序的拉下，窗戶上頭的那層遮光罩。

最後才發現，原來他是要睡覺，跟沈睡中的老人是同一國的。

容易安享晚年的車廂，這時又加深了不少印像。

也因為這樣，原本停滯不動的白色陽光，瞬間轉淡了許多。

外面的天空依然無止盡的藍下去，掉落在車廂裡的陽光，隨著列車經過的地方，忽明忽暗的閃爍著。
耳機傳來的是The Cars-的Drive這首歌,配合著這一幕，像是一場美式的黑白電影。

也深怕我的快門聲，會吵到他們，隨及往最後一節車廂走去。

出了車廂，列車行駛的震動聲響，隨即的闖入耳裡。

那聲響的下一秒，眼前的飛行世界，瞬間的讓我定格，我好像有點愣住的望著腳下的景色。
可能是過橋的樣子，列車像是飛了起來，我又覺的我搭的是應該是，

飛行在田野間的龍貓公車。

後來有一位穿著白色t恤的男子，看了一下，急忙的將這危險的車門給關上。
(我只想拍飛行的世界，不想被搖下去飛行呀)

明明只是兩節車廂的差距而已，這最後一節的車廂給我的感覺，像是沙漠裡的公路酒吧。
熱鬧的我都想互相拜個早年了，在他們聊天聲中，真的別於剛剛「安享晚年」的畫面。

這節應該可以用「旅途終點前。最後車廂」，來形容。
好~~就當這篇網誌的名稱吧。

原來平快車也有氣氛之分。今天我總算見識到了。

呼吸著帶點油味的空氣，眼前只有流動的風景和手中的相機跟我相依偎著。
列車隨及進了山洞，耳鳴的微弱感一直迴響個不停。

列車長看我不停的拍照，走過來問我說，你是鐵道迷嗎???

我回答說，不是，不過是特地來坐這台平快車的。

(聊天的同時，有乘客走過來，跟列車長說，你報紙借我看一下，感覺他們認識很久了)

坐在列車長旁的那位白t大哥，就是剛剛關車門的那一位。

列車長簡單的跟我聊了幾句之後，就起身驗票去了，他驗票的樣子，
很像再問候經常見的朋友，而事實上也是。

因為有問到，今天比較晚上車之類的話。

平快車因為緩慢，所以容易拉近人與人間的距離吧，我想。

這個早上，我搭的不像是開往台東的長途列車，倒像是常在鄉下跑的公車。
好有生活感的餘溫。

我又戴上耳機，進入了旅途的世界。

聽著桑田佳佑的歌聲。我還是覺的，他的歌，最適合一個人旅行了。
溫暖中帶著一點感傷。

平快車的老式座椅，很有時光的痕跡，被太陽曬的暖呼呼的樣子，躺起來很有午覺的氣氛。

寬敞的空間，比現在自以為跑很快的新式列車，都還要來的舒適，甚至還可以旋轉過來

記的以前還是學生的時候，為了要省錢去宜蘭玩，
都是一群人坐著平快車，一邊打著牌，一邊吃著福隆便當，有時累了就睡覺，醒著時就看海。

車上還有人在賣菜，、賣拔撲冰淇淋。

現在呢，這樣的光景，我想只能留在心裡了。
搞不懂，除了慢之外，為什麼沒人想要坐，要讓我跑這遠，還得到東部來看它。

列車開始進入沒有民宅的地區，快步的奔入南迴鐵路的山林裡。

清晨的陽光讓山看起來十分的耀眼

可能是睡著還是怎樣，好一段時間就一直看著窗外，看著被群山圍繞的綠意，看著移動的風景。
都忘了車窗是可以打開的，差點就錯過這，只有平快車才有的專屬劇情。

小心的將窗戶往上推，深怕一個用力就損壞了這古老的零件(其實我是怕砸下來，這裡就變成了斷頭谷)。

少了那一層玻璃的阻隔，窗外的真實世界，彷彿真的隨手可得。
但我想，如果把手伸出去。

(就可以唱super 揪你耳的歌了)。

手雷，手雷，手雷，手雷，啦ㄍㄧ，啦ㄍㄧ，啦ㄍㄧ，啦ㄍㄧ。

(以上以國語字典來翻譯這國台語混音版的火星文的話)

就是

手呢??掉了。手呢??掉了)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~以上是錯字懶的改小天王，蒙面俠的每日一句~~~~~~~

列車又停靠在無人的月台，拿下播著桑田佳佑歌聲的耳機，那聒噪的蟬鳴猶如迴響般的傳進車廂裡。
實在很有夏天的感覺呀。(明明也是在夏天)

是不是山裡的蟬都養的特別肥，不然怎能這麼有力。

一直到列車慢慢駛去，那蟬鳴的叫聲才被列車搖晃聲給取代。
我想是因為蟬的生命有限，才會那麼使勁的演奏吧。

還沒來搭之前，以為沒冷氣的平快車，應該是會搭到變成了汁男，
沒想到沐浴在山裡，從山裡吹來的風，還是有著涼爽的溫度。

除了在小站稍作停留時，從電扇送出來的柔和熱風，會讓人舒服的想睡覺外。
一切的溫度都涼的很。

列車停靠很多小站，大部份的小站，都是第一次聽到，而且也很少看到人類來搭，只有少數野狗亂吠幾聲，也不上車。
這台平快車的行駛，已經不算是要載人的交通工具了，倒像是要延續什麼精神而開的。
(想著想著，我又想給他敬禮)

枋野號誌站，可以算是秘境車站，買車票時，是買不到這個小站的。(隱藏版的哦)

除了火車之外，要開車到這個站，要花費非常困難的路程，底盤要堅固。

加上這裡手機也收不到訊號，更是吸引鐵道迷來這探險，也算是被遺忘的小站。

一天大約只有兩個班次停靠在這，現在都以接送鐵道人員上下班居多，而且列車長盡量不讓乘客下車。
可能是怕下車後，萬一趕不上火車的話，那就挺麻煩的了。

錯過現在這班要等六個小時，再錯過下午那班，就要等到明天了。

枋野站除了提供列車會車之外，最主要的功能是監控落山風，風速到達危險的地步。火車就得停駛。
(算是低調的英雄人物。敬禮中...........)

列車長不提，我也不知道有這回事。

回家查枋寮站的資訊時，看到大家都會拍，這輛轎車式火車。

(這張圖，我是從google下載來，如果侵權，再告訴我，謝謝)

(眼睛再撐一下，一半了)

外觀是車子的樣子，只是輪子拿掉，變成了類似火車的輪子。
就這樣開在鐵軌上，很特別的，就是因為事先不知道，所以才沒拍。這算是未知旅途的壞處。

月台上等著列車進站的好像都只有站長一個人，每一次列車到站時，開門，關門，啟程。
也沒載多少乘客上來，每一次到站，都像是游泳選手換氣一樣。

每一次列車長都會從站長手中，拿到一袋像是卷宗的物品，然後再投入這鐵箱中。

這一次，列車長跟我說，我投入這動作，你不拍哦，人家鐵道迷都會來拍哦。

說著我趕緊拿起相機，按了快門。

有拍到我嗎????(列車長露出很好笑的神情問我)

沒有拍到。

我這麼帥，你居然沒有拍到。(台語)

那再拍一次好了。

不行啦，這袋是錢，放進去就拿不出來了。
(所以只能再做個樣子再拍一次)

列車很快的又到了下一站，又是同樣的開門，關門、啟程。
列車長又從站長那裡接下那包原來是錢的袋子。

這時，剛剛那位白T大哥突然跟列車長說，我還要再拍一次。

(但我沒有說呀)

「要幫我拍帥一點」列車長又以很好笑的表情跟我講。

坐在座位上，和他們幾個的聊天聲中，
太平洋的風就這樣不知不覺的從窗戶縫隙中流入。

海~~~我看到海了。

從海面上反射出來的光線，看的令人雀躍不已，太平洋的海，
很有生命力的樣子，閃爍的樣貌，好像可以療癒些什麼。

我覺的它不同於其他地方的海，或許人家會說，也只是地球上的液體罷了，
不過我就是相信，這裡的海應該有它的魔力存在。

在剛剛某個不經意的地方，兩個海洋應該有互相的交換些什麼。
從台灣海峽轉換成太平洋的列車，而坐在列車上的我，很幸福的可以吹著兩著不同的風。